خرابی باتری در خودروهای داخلی میتواند به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد که برخی از آنها مختص شرایط اقلیمی و ساختاری این خودروها هستند:
۱. دمای هوا (گرما و سرما)
1- تأثیر گرما: گرمای شدید، اصلیترین دشمن باتری است. در مناطق گرمسیری ایران، دمای بالای هوا باعث افزایش سرعت واکنشهای شیمیایی درون باتری میشود. این افزایش سرعت، فرسایش صفحات سربی را تسریع کرده و در نهایت منجر به کاهش عمر مفید باتری میشود. این پدیده باعث میشود باتری در تابستان زودتر از موعد مقرر نیاز به تعویض پیدا کند. به طور کلی، هر ۱۰ درجه افزایش دما، عمر باتری را به نصف کاهش میدهد.
2- تأثیر سرما: در مناطق سردسیر، سرمای شدید باعث کاهش توانایی باتری در تولید برق میشود. در واقع، در دماهای پایین، الکترولیت باتری غلیظتر شده و مقاومت داخلی آن افزایش مییابد. این امر باعث میشود باتری برای استارت زدن موتور، به خصوص در صبحهای سرد، انرژی کمتری داشته باشد و در نهایت از کار بیفتد.
راهکار: در مناطق گرمسیری، از باتریهای اتمی با مقاومت حرارتی بالا استفاده کنید. همچنین، پارک کردن خودرو در سایه و محافظت از باتری در برابر نور مستقیم خورشید میتواند به افزایش عمر آن کمک کند. در مناطق سردسیر نیز، در صورت امکان، خودرو را در پارکینگ گرم نگه دارید و از کاورهای عایق باتری استفاده کنید.
۲. نوسانات برق و خرابی دینام
دینام خودرو وظیفه شارژ باتری و تأمین برق مورد نیاز خودرو در حین حرکت را بر عهده دارد. خرابی دینام میتواند به دو صورت به باتری آسیب برساند:
1- شارژ بیش از حد (Overcharge): اگر دینام بیش از حد نیاز، باتری را شارژ کند، باعث جوش آمدن الکترولیت و در نهایت آسیب دیدن صفحات داخلی باتری میشود. این پدیده به خصوص در خودروهایی مانند پراید و پژو ۴۰۵ که سیستم برق آنها حساسیت بیشتری دارد، شایع است.
2- شارژ ناکافی (Undercharge): اگر دینام به درستی کار نکند و باتری را به اندازه کافی شارژ نکند، باتری به مرور زمان خالی شده و عمر آن کاهش مییابد. این حالت معمولاً با روشن شدن چراغ باتری در پشت آمپر مشخص میشود.
راهکار: سیستم برق خودرو، به خصوص دینام و رگولاتور ولتاژ را به صورت دورهای توسط یک متخصص بررسی کنید. اگر چراغ باتری روشن شد، آن را جدی بگیرید و به سرعت به یک تعمیرکار مراجعه کنید.
۳. استفاده از وسایل برقی اضافی در زمان خاموش بودن موتور
بسیاری از رانندگان عادت دارند که در زمان خاموش بودن موتور، از سیستم صوتی، چراغها یا شارژر موبایل استفاده کنند. این کار باعث دشارژ شدن باتری میشود. در خودروهای داخلی، به دلیل ظرفیت معمول باتریها (معمولاً ۵۵ تا ۷۴ آمپر)، استفاده طولانیمدت از وسایل برقی میتواند به سرعت باتری را خالی کند و در صورت تکرار، عمر آن را به شدت کاهش دهد.
راهکار: از وسایل برقی تنها در زمان روشن بودن موتور استفاده کنید. اگر به هر دلیلی نیاز به استفاده از وسایل برقی دارید، موتور را روشن نگه دارید تا دینام باتری را شارژ کند.
۴. لرزش و آسیب فیزیکی
لرزشهای مداوم ناشی از رانندگی در جادههای ناهموار، به خصوص در شهرهای بزرگ با دستاندازهای زیاد، میتواند به صفحات داخلی باتری آسیب بزند و باعث شل شدن اتصالات شود. این مشکل در خودروهایی که جای باتری آنها محکم نیست، بیشتر دیده میشود. آسیب فیزیکی مانند ضربه یا سقوط نیز میتواند باعث شکستگی بدنه باتری و نشت اسید شود که بسیار خطرناک است.
راهکار: از محکم بودن باتری در جای خود اطمینان حاصل کنید. اگر بستهای نگهدارنده باتری شل هستند، آنها را محکم کنید. از رانندگی با سرعت بالا در جادههای ناهموار خودداری کنید.
۵. سولفاته شدن صفحات باتری
سولفاته شدن یک پدیده طبیعی در باتریهای سربی-اسیدی است که در آن، کریستالهای سولفات سرب بر روی صفحات باتری تشکیل میشوند. این کریستالها مانع از انجام واکنشهای شیمیایی و تولید برق میشوند. سولفاته شدن معمولاً به دلایل زیر رخ میدهد:
1- دشارژ طولانیمدت باتری: اگر خودرو برای مدت طولانی پارک شده باشد و باتری به طور کامل خالی شود.
2- شارژ ناکافی: اگر باتری به طور منظم و کامل شارژ نشود.
3- سطح پایین الکترولیت: در باتریهای اسیدی، کاهش سطح آب مقطر میتواند باعث سولفاته شدن صفحات شود.
راهکار: باطری را به صورت منظم و کامل شارژ کنید و از دشارژ کامل آن جلوگیری کنید. در باتریهای اسیدی، به صورت دورهای سطح آب مقطر را چک کرده و آن را تکمیل کنید.
باتری ماشینم همیشه زود خراب میشد، به خصوص تو تابستون. بعد از مشورت با نوبخت شاپ، یک باتری باکیفیت و مناسب آب و هوای گرم خریدم. الان دیگه خیالم راحته.