ارتباط بین سیستم الکتریکی خودرو و باتری

خودروهای مدرن حاوی انواع لینک‌ها و بخش‌های الکتریکی هستند که سیستم‌های داخلی آن‌ها را کنترل می‌کنند. این تجهیزات پیچیده، ده ها عملیات را انجام می دهد و در عین حال اطلاعات مهمی را در زمان واقعی به راننده ارائه می دهد. فناوری و قطعات مورد نیاز برای حمایت از انتقال جهانی از موتورهای احتراق داخلی (ICEs) به وسایل نقلیه الکتریکی همراه با صنعت خودرو تکامل خواهد یافت. سیستم الکتریکی خودروهای ICE از یک ژنراتور، باتری و استارت تشکیل شده است. یک باتری یک استارت را تغذیه می کند، در حالی که یک ژنراتور انرژی یک ماشین را تامین می کند. با خودروهای برقی دیگر نیازی به استارت یا ژنراتور نیست. باتری اصلی قدرت کافی برای حرکت خودرو و همچنین کار سایر اجزای داخل خودرو را می دهد.

ارتباط بین سیستم الکتریکی خودرو و باتری

سیستم الکتریکی خودرو شامل باتری، استارت و ژنراتور است. باتری انرژی استارت را تامین می کند. سپس دینام انرژی مورد نیاز برای کارکرد خودرو را به باتری ارائه می دهد. اگر هر یک از این قطعات به درستی کار نکند، ماشین شما به درستی روشن نمی شود یا کار نمی کند. کارشناسان آموزش دیده ما می توانند سیستم برق را بررسی کنند تا ثابت کنند همه چیز به درستی کار می کند. آنها هر گونه مشکلی را که ممکن است در سیستم الکتریکی شما ایجاد شود مشخص می کنند. اگر متخصصان ما مشکلی را تشخیص دهند، به شما اطلاع می دهند که برای حل آن چه کاری می توانند انجام دهند.

تا زمانی که وسیله نقلیه شما شروع به کار کند، باتری شما کل جریان الکتریکی خودرو را تامین می کند. این شامل جریان به سیستم های احتراق و سوخت می شود که وظیفه تامین احتراق ضروری برای کارکرد موتور شما را بر عهده دارند.

سیستم الکتریکی خودرو برای عملکرد صحیح یک باتری خوب و سالم ضروری است. وظیفه اصلی باتری روشن کردن موتور است. اما برای تثبیت برق و تامین نیروی اضافی برای احتراق، چراغ ها و سایر لوازم جانبی نیز استفاده می شود. از آنجایی که امروزه خودروها توسط چندین کامپیوتر کنترل می شوند و به دستگاه های الکتریکی بسیار زیادی مجهز هستند، نشانه های متمایز زیادی وجود دارد که ممکن است هنگام بروز مشکل در سیستم شارژ وسیله نقلیه شما ظاهر شود.

چراغ های هشدار روی داشبورد ممکن است بدرخشند، از جمله چراغ سیستم شارژ، چراغ ترمز، چراغ  ABS( سیستم ترمز ضد قفل)، چراغ SRS( سیستم مهار تکمیلی) و شاید چراغ چک موتور. سایر علائمی که وسیله نقلیه می تواند نشان دهد عبارتند از: خودرو هنگام استارت زدن نمی لنگ، زمان طولانی استارت زدن میل لنگ، چراغ های بیرونی و داخلی کم نور یا درست کار نمی کند، عملکرد موتور و گیربکس ممکن است به خطر بیفتد یا علائم عجیبی داشته باشد، و برخی از لوازم جانبی الکتریکی ممکن است کار نکند یا به طور متناوب کار کند.

اگر اتومبیل شما هر یک از این علائم را نشان می دهد، ایده خوبی است که وسیله نقلیه را بررسی و آزمایش کنید. سیستم استارت یا شارژ خودروی شما باید حداقل هر6 ماه یکبار برای سرویس و نگهداری عادی بررسی شود. هدف این است که شما را در جریان کیفیت و عملکرد سیستم استارت و شارژ وسایل نقلیه خود قرار دهید. با معرفی آزمایش‌های پیشرفته باتری، اکنون می‌توانیم باتری را برای سطح شارژ اولیه، آمپرهای میل لنگ سرد موجود برای راه‌اندازی موتور خودرو و ظرفیت باتری برای حفظ بار الکتریکی آزمایش کنیم. هنگام بررسی باتری، ظاهر کلی، وضعیت باتری و اتصالات و کابل‌های باتری نیز مورد بررسی قرار می‌گیرد. اگر نتایج آزمایش‌های باتری «ضعیف » هستند و باتری را نمی‌توان در حالت گذرا شارژ کرد، یا اگر باتری نشتی دارد یا خوردگی دارد که قابل تمیز کردن نیست، پیشنهاد می‌شود باتری را تعویض کنید.

ارتباط بین سیستم الکتریکی خودرو و باتری

سیستم الکتریکی یک خودرو شامل چندین جزء حیاتی است و هر کدام وظیفه یا وظیفه خاصی را بر عهده دارند. در حالی که تعداد زیادی وجود دارد، این شش مورد از قابل توجه ترین مواردی است که باید مورد توجه قرار گیرد:

  1. باتری: قلب سیستم برق خودرو باتری است. به طور معمول در زیر کاپوت قرار دارد، باتری وظیفه نگهداری و دادن انرژی الکتریکی برای روشن کردن موتور و تامین انرژی اجزای مختلف الکتریکی در زمانی که خودرو در حال کار نیست، است. این به عنوان یک ذخیره انرژی عمل می کند که اجازه می دهد تا سیستم الکتریکی خودرو کار کند.
  2. دینام: باتری به عنوان منبع برق اصلی عمل می کند. با این حال، دینام برای حفظ عملکرد سیستم الکتریکی حیاتی است. انرژی مکانیکی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند و از این رو قدرت الکتریکی تولید می کند. در حالی که خودرو در حال حرکت است، دینام نه تنها چراغ ها، بلندگوها، تلویزیون و سایر قطعات الکتریکی را تغذیه می کند، بلکه باتری را نیز شارژ می کند.
  3. استارت موتور: وقتی کلید را در استارت می چرخانید، موتور راه انداز وارد کار می شود. وظیفه اصلی آن اتصال به روتور موتور است و موتور را به حرکت در می آورد. هنگامی که موتور روشن می شود، دینام وظیفه تامین نیروی الکتریکی به خودرو را بر عهده می گیرد.
  4. سیم کشی برق: همه اجزای الکتریکی نیاز به برق و یا ارتباط دارند و سیم برق در سرتاسر وسیله نقلیه اجرا می شود تا سیستم ها را به یکدیگر متصل کند. سیم ها با اتصال دهنده ها جفت می شوند تا بتوان آنها را برای سرویس جدا کرد. ضخامت یا گیج سیم کشی بسته به میزان جریان مورد نیاز سیستم متفاوت است. برای مثال، کابل‌های باتری و کابل‌های موتور راه‌اندازی به طور قابل‌توجهی ضخیم‌تر از سیم‌هایی هستند که اطلاعات سنسور سرعت را منتقل می‌کنند.
  5. فیوزها: برای محافظت از مدارهای الکتریکی، یک وسیله نقلیه با یک یا چند پانل فیوز نصب می شود. فیوزها قطع کننده های مدار خطی هستند که زمانی که مدار بیش از آن چه می تواند ایمن مدیریت کند جریان می گیرد می سوزند.
  6. رله‌ها: این دستگاه‌ها عموماً در پانل‌های فیوز یافت می‌شوند و به عنوان یک کلید الکتریکی عمل می‌کنند که اجازه می‌دهد الکتریسیته در جهت خاصی در هنگام راه‌اندازی جریان یابد.

وظیفه اصلی سیستم الکتریکی یک وسیله نقلیه تولید و ذخیره انرژی در حین تامین جریان الکتریکی برای راه اندازی سیستم های مختلف خودرو از جمله شیشه های برقی، صفحه نمایش دیجیتال، گیج های الکتریکی، مکانیزم قفل مرکزی و غیره است. این روش امکان کنترل دقیق و سهولت فرآیند را فراهم می کند.

سیستم الکتریکی در سرتاسر وسیله نقلیه پخش می شود تا ارتباط بین تمام بخش های خودرو را با کمک یک کامپیوتر مرکزی امکان پذیر کند.

در خودروهای برقی، برق از باتری اصلی از طریق یک) PDU واحد توزیع نیرو) به تمام اجزای داخل خودرو تامین می‌شود.

بیشتر باتری‌های خودروهای الکتریکی بین 300 تا 800 ولت کار می‌کنند که به طور قابل‌توجهی با 12 ولت معمولی در خودروهای ICE متفاوت است. این سیستم نیازهای بسیار متنوعی به قطعات دارد. باتری الکتریسیته مورد نیاز برای حرکت وسیله نقلیه برای اجرای تمام عملکردها و کنترل این خودروها را تامین می کند. دارای مدارهایی با آمپر بیشتر و اجزای بزرگتر برای حمل موثر بار بدون هیچ گونه خرابی است.

مشکلات رایج سیستم الکتریکی و باتری:

  1. قطع برق بر شارژ باتری تاثیر می گذارد.
  2. تداخل عناصر طبیعی مانند رطوبت یا گرما بر عملکرد باتری تأثیر می گذارد.
  3. سیستم عامل قدیمی که منجر به خرابی در سیستم الکتریکی می شود.
  4. آسیب فیزیکی که منجر به خرابی باتری یا قطعات الکتریکی می شود.

سخن پایانی:

مراقبت صحیح از سیستم الکتریکی و باتری برای عملکرد بهینه خودرو بسیار مهم است و بر نیاز به بررسی منظم، تمیز کردن و توجه سریع به علائم هشدار دهنده تاکید دارد. و یکی از مهم ترین راه ها برای مراقبت از خودرو خود باید انجام دهید بررسی دوره ای این سیستم است. همچنین مهمترین نکته این است که باتری خود را هر 2 الی 3 سال قبل از خراب شدن تعویض کنید.  با درک و پیروی از تمام راهنمایی های ارائه شده، می توانید یک تجربه رانندگی مطمئن و شاد را تضمین کنید.

مقالات بیشتر

Call Now Button